Почти една от всеки четири европейски компании в Китай обмисля преместване на инвестициите си извън страната, заради продължаващата епидемия от Covid и блокирането. Проучване, проведено в края на април 2022 г. от Търговската камара на Европейския съюз показва, че около 23% от общо 372 компании-респонденти са решени да предприемат такава стъпка. Сегашната политика на Китай, без стратегия за излизане от неговия подход на нулева толерантност към борбата с инфекциите, не оставя на никакъв избор, освен да се търсят други места, коментирала е Бетина Шоен-Беханзин, вицепрезидент на Камарата. От компаниите, които обмислят промяна в инвестициите, 16% са казали, че искат да се преместят в Югоизточна Азия, 18% - другаде в Азиатско-Тихоокеанския регион, 19% - в Европа, 12% - в Северна Америка и 11% - в Южна Азия.
 
Китай започна да облекчава някои от ограниченията си за Covid, но икономическото възстановяване беше смесено, припомня сайтът eleconomista.es. През май промишленото производство неочаквано се е увеличило, докато потребителските разходи и пазарът на жилища са продължили да се свиват. Перспективата за останалата част от годината остава несигурна, тъй като Пекин продължава да разчита на блокиране и други ограничения за овладяване на вируса, коментират анализатори. На този етап, европейските компании отлагат решенията си, защото всички чакат стратегията на Китай за излизане от кризата, но положението им не е розово.
 
Чуждестранните индустриални компании, работещи в страната, са отбелязали спад на печалбите с 16,2% от януари до април - много по-лошо от спада от 0,6% в китайските частни компании. Държавните компании пък са отбелязали 13,9% ръст на печалбата през това време. Не е ясно кога секторите на недвижимите имоти и автомобилите, два важни двигателя на икономиката, ще се възстановят. Ситуацията е предизвикателна и за американските фирми. Само 31% от компаниите за производство и услуги, анкетирани от Американската търговска камара в Шанхай по-рано този месец, са заявили, че са напълно работещи. От тези, работещи при по-малък от пълен капацитет, мнозинството съобщават, че персоналът среща трудности да пътува до работа.